Item Information
Title:STAGE 2 LIGHT RAIL TRANSIT IMPLEMENTATION – PROJECT DEFINITION AND PROCUREMENT PLAN

Item #: Status:
Type:1 1 #:À l’échelle de la ville
Version:1st Sponsor:
Meeting Date:2017-Mar-08 2017-Mar-08 2 Ward:City Wide
Meeting Type:City Council Video: View Video
Attachments:Report - Stage 2 Implementation_February 16 2017_Final (FR).docx    Draft FEDCO Minute Extract .docx    Appendix 1_Lessons Learned from Confederation Line & Stage 2 Implementation Options.pdf    Appendix 2_BN_Moodie LRT Extension Analysis..pdf    Appendix 3_City Infrastructure Bundled Projects Registry.pdf    Appendix 4_Updated Stage 2 Ottawa LRT Business and Benefits Case.pdf    Appendix 5_Connectivity Study Report 2017.pdf    Appendix 6_Stage 2 LRT Station-Oriented Development Opportunities Evaluation.pdf    Appendix 7_BN_Walkley Yard MSF Analysis.pdf    Appendix 8_Confederation Line East Sound Attenuation Illustrations (2).pdf    Appendix 9_Norton Rose Fulbright Legal Opinion.pdf    
Text
History
 VersionItem #TypeStatusMeeting DateMeeting Type
 1st12017-Mar-08City Council
Vote Records
Passed    Motion To: WHEREAS Council’s next review and update of the Official Plan (OP), Transportation Master Plan (TMP) and Infrastructure Master Plan (IMP) will extend the City’s planning horizon beyond 2031; and WHEREAS the affordability model established within the current LRFP for Transit, which addresses priority projects for each phase of the 2013 TMP, will be updated as a matter of course in coordination with the next TMP update; and WHEREAS there is no light rail transit connection for Barrhaven planned within the affordable envelope to 2031; and WHEREAS the most recent census has demonstrated that Barrhaven is the fastest growing area of the city; and WHEREAS it is Official Plan policy to connect major residential areas with major employment, education and retail hubs and to ensure that the City’s investment in transit reflects the service needs of the community as a whole; and WHEREAS recent federal and provincial budgets have significantly increased the availability of transit infrastructure funding subsequent to the 2013 TMP analysis; and WHEREAS the TMP update will align with the next Official Plan review which will address growth patterns for employment and residential growth across the City, including Barrhaven; and WHEREAS the 2013 TMP already identifies the conversion of Southwest Transitway from bus rapid transit (BRT) to light rail transit (LRT) to connect Barrhaven to the Confederation Line as part of its Ultimate Network; THEREFORE BE IT RESOLVED that staff be directed to fully assess the feasibility and relative priority of converting the Southwest Transitway from bus rapid transit (BRT) to light rail transit (LRT) to connect Barrhaven to the Confederation Line at the earliest opportunity, including options for implementation staging (such as interim BRT improvements) and the identification of other rapid transit supportive facilities to serve Barrhaven residents (such as park and ride lots), while respecting the affordability model established within the Long-Range Financial Plan for Transit, and that this work inform the next Transportation Master Plan update and include a review of projects currently within the Affordable Rapid Transit and Transit Priority Network.
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Yes
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: WHEREAS Ottawa’s Light Rail Transit Project has established a proven dedication and commitment to providing affordable, efficient, and accessible transit services for residents living across the City of Ottawa network; and WHEREAS the Finance and Economic Development Committee have expanded the Stage 2 Light Rail Transit Project Council Recommendations to include an extension West to Moodie Drive in order to accommodate the rapidly growing transit demands of Ottawa’s western communities; and WHEREAS residents from Ottawa’s Stittsville and Kanata communities have expressed a clear interest in improved transit delivery and the most efficient Park and Rides to connect to LRT that service these communities are regularly brought to maximum capacity; and WHEREAS these are rapidly growing suburban communities which require convenient and effective transit options to ensure that the benefits and environmental sustainability of LRT can be granted to a larger percentage of Ottawa’s population; and WHEREAS the end of the Moodie extension would be an optimal location for a Park and Ride as it is in this area that traffic congestion is heightened in the A.M. rush hour and would provide commuters with the opportunity to utilize transit as an alternative while alleviating traffic congestion on Ottawa’s Highway 417; THEREFORE BE IT RESOLVED that staff be directed to explore opportunities for a Park and Ride to be located at the Moodie Station with consultation among all the large landowners in the immediate vicinity including leasing opportunities with the National Capital Commission; and BE IT FURTHER RESOLVED that staff report back to Finance and Economic Development Committee by the end of 2017.
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Absent
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: WHEREAS the City of Ottawa and the City of Gatineau have recently strengthened their collaboration in the areas of tourism, economic development and transit coordination; WHEREAS both Mayor Watson and Gatineau Mayor Pedneaud-Jobin have identified the benefits of working more closely together on interprovincial transit coordination in advance of the opening of the Confederation Line; WHEREAS there is a benefit to Ottawa and Gatineau working together to understand each city’s short, medium and long-term rapid transit goals with a view to improving the transit experience for residents and visitors and increasing economic development and tourism opportunities; WHEREAS the City of Ottawa is working to significantly reduce the number of OC Transpo buses on surface streets by investing in the Confederation Line tunnel; WHEREAS hundreds of thousands of residents and visitors travel between both cities annually; WHEREAS approximately 60,000 commuters travel between Ottawa and Gatineau on a typical weekday; WHEREAS the demand for interprovincial transit trips is expected to increase by over 65% by 2031; WHEREAS both cities have indicated a desire to explore the potential future use of the Prince of Wales Bridge as a rapid transit corridor, which could significantly contribute to reducing the number of buses traveling in both directions between Ottawa and Gatineau while improving air quality, enhancing environmental outcomes and reducing commuter times for residents of both communities; and WHEREAS the City of Ottawa has worked closely with both the Province of Ontario and the Government of Canada to leverage unprecedented investments in public transit infrastructure by all governments in the region; WHEREAS capital works associated with the interprovincial transit strategy, such as the rehabilitation of Prince of Wales Bridge, are currently outside the City of Ottawa’s affordability envelope for transit; THEREFORE BE IT RESOLVED that Council direct staff to continue to work with their counterparts in the City of Gatineau, to explore potential enhancements to public transit and active mobility connections between Ottawa and Gatineau, including, but not limited to, the future use of the Prince of Wales Bridge, to inform the next update to the Transportation Master Plan; and BE IT FURTHER RESOLVED that Council ask Mayor Watson to formalize the exploratory discussions, already initiated by both Mayors, aimed at improving the rapid transit experience for residents of both cities, including, but not limited to, the potential future use of the Prince of Wales Bridge for rapid transit and active mobility with the goal of establishing next steps, and reporting back on the progress of these discussions before the end of this term of Council.
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Absent
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: WHEREAS, during consideration of the Stage 2 Light Rail Transit Implementation report on February 24, 2017, the Finance and Economic Development Committee directed staff to “investigate the installation of a washroom at Place d’Orléans Station and report back at the appropriate time; and WHEREAS staff has reviewed the transfer volumes and the cost of the installation of washrooms at the Place d’Orléans Station and determined that the transfer volumes will be higher than the stations at Bowesville, Bayview, Lincoln Fields and Trim, all of which will have public washroom facilities, and that the installation of public washrooms was anticipated in the original scope of the Stage 2 Confederation Line East expansion and can be accommodated within the current budget; THEREFORE BE IT RESOLVED that Council approve that the functional design of the Confederation Line East Extension be amended to include public washrooms at Place d’Orléans Station, on the understanding that there will be no additional capital budget pressure resulting from this change.
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Absent
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: RECOMMANDATIONS DU COMITÉ Que le Conseil: Approuve la mise en œuvre de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et des projets connexes, comme indiqué dans le présent rapport et comme suit : 1. Autorise que les éléments suivants soient intégrés dans le processus d'approvisionnement pour l'Étape 2 du projet de train léger sur rail: a. les modifications du tracé et autres améliorations apportées à la conception fonctionnelle de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail, comme décrit dans le présent rapport, et comme suit : i. le prolongement vers l'ouest de la Ligne de la Confédération, comme suit : 1. l'amélioration du tracé au chemin Richmond; 2. l'amélioration du tracé et le déplacement de la station Lincoln Fields; 3. le nouveau tracé du ruisseau Pinecrest à la Station Iris; 4. le déplacement de la station Bayshore; 5. le lien avec le pont Goldenrod. ii. le prolongement vers le sud de la Ligne Trillium, comme suit : 1. le déplacement de la station de l'aéroport. 2. la nouvelle installation d'entretien et de remisage de la gare de triage Walkley; 3. le déplacement du passage supérieur du chemin Leitrim; b. Le prolongement jusqu'à Trim et la liaison ferroviaire vers l'aéroport, comme décrits dans le présent rapport et sous réserve de l'obtention du plein financement des gouvernements fédéral et provincial et d'un protocole d'entente avec l'Administration de l'aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa; c. le prolongement jusqu'à la promenade Moodie et l'installation d'entretien et de remisage, comme décrits dans le présent rapport; d. les projets dont on recommande le « regroupement » dans le processus d'approvisionnement de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail, comme décrits dans le présent rapport, et comme suit : i. les travaux municipaux prévus énumérés à l'Annexe 3; ii. le projet de prolongement de l'autoroute 417 du ministère des Transports de l'Ontario (de l'avenue Maitland à l'autoroute 416), étant entendu que le projet sera entièrement financé par les gouvernements provincial et fédéral et conditionnel à une entente bilatérale; iii. le projet de l'autoroute 174 (entre le chemin Montréal et le boul. Jeanne d'Arc), qui examine la possibilité de faire avancer la configuration définitive de l'autoroute 174, comme décrit dans le présent rapport et sous réserve de la détermination d'une source de financement, comme décrit dans le présent rapport; e. les mesures suivantes liées aux projets inclus dans le processus d'approvisionnement de l'Étape 2 du projet de train léger rapide : i. demande au personnel d'élaborer un addenda concernant l'évaluation environnementale (ÉE) à l'Étude de planification et d'évaluation environnementale du Transitway Ouest (de la station Bayshore à la promenade Moodie) afin de faire avancer la conversion du transport en commun rapide par autobus au transport en commun par train léger, comme décrit dans le présent rapport, et de déposer l'addenda auprès du ministère de l'Environnement et du Changement climatique, conformément au Règlement de l'Ontario 231/08 sur les ÉE des projets de transport en commun; ii. demande au personnel d'élaborer un addenda concernant l'évaluation environnementale (ÉE) à l'Étude de planification et d'évaluation environnementale du prolongement vers l'ouest de la Ligne de la Confédération (au besoin) afin d'agrandir les installations d'autobus de la station Bayshore, comme décrit dans le présent rapport, et de déposer l'addenda auprès du ministère de l'Environnement et du Changement climatique, conformément au Règlement de l'Ontario 231/08 sur les ÉE des projets de transport en commun; 2. Approuve l'Analyse de la rentabilité de l'Étape 2 du TLR d'Ottawa mise à jour, jointe en tant qu’Annexe 4; 3. Approuve le modèle et le processus d'approvisionnement de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail, comme décrit dans le présent rapport, et comme suit : a. délègue au directeur municipal le pouvoir de conclure le protocole d'entente (PE) entre la Ville d'Ottawa et le Rideau Transit Group, comme décrit dans le présent rapport et i. approuve le budget de 492 millions de dollars et les sources de financement pour le protocole d’entente (PE) avec le Rideau Transit Group, comme indiqué dans le présent rapport et sous réserve de l'admissibilité de ces coûts à un financement fédéral et provincial et ii. délègue au directeur général, Direction générale des transports, le pouvoir de procéder aux modifications du PE concernant les travaux du Rideau Transit Group, et de négocier, finaliser et conclure un accord avec les prêteurs à long terme (au besoin), comme décrit dans le présent rapport. b. demande au personnel d'aller de l'avant avec le processus d'approvisionnement de type conception, construction et financement (CCF) pour les prolongements vers l'est et vers l'ouest de la Ligne de la Confédération et les projets connexes, comme décrit dans le présent rapport; c. demande au personnel d'aller de l'avant avec le processus d'approvisionnement de type conception-construction-financement-entretien (CCFE) pour le prolongement de la Ligne Trillium et les projets connexes, comme décrit dans le présent rapport; d. reçoit les informations sur le calendrier du projet, comme décrit dans le présent rapport. e. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier, de finaliser et de conclure une entente avec Infrastructure Ontario, au besoin, comme indiqué dans le présent rapport. 4. Approuve les mesures et enjeux connexes suivants de l'Étape 2 du projet de train léger et des projets connexes, comme indiqué dans le présent rapport : a. reçoit les informations sur les estimations de coûts pour l'Étape 2 du projet de train léger et les projets connexes et la mise à jour sur le financement de partenariat fédéral et provincial; b. reçoit les informations sur les options choisies pour résoudre les problèmes de circulation et de mobilité durant la construction, comme décrites dans le présent rapport et i. approuve l’achat anticipé de 34 autobus de remplacement en 2017 et le budget associé de 28 millions de dollars, qui seront financés comme décrit dans le présent rapport; c. approuve les mesures suivantes en ce qui a trait au regroupement des terrains et à l'acquisition de propriétés pour l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et les projets connexes, comme décrites dans le présent rapport et comme suit : i. demande au personnel du Bureau de l’immobilier de la Ville de procéder à l'acquisition des droits de propriété nécessaires pour faciliter la construction, l'utilisation et l'entretien de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et les travaux connexes, comme décrit dans le présent rapport; ii. délègue à la directrice générale, Direction générale des services organisationnels, et trésorière municipale le pouvoir de mettre à l'ordre du jour du Conseil tout règlement municipal nécessaire en vertu de la Loi sur l'expropriation afin d'autoriser la présentation de demandes d'approbation pour exproprier des propriétés et des droits de propriété, au besoin, pour faciliter la construction, l'utilisation et l'entretien de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et les travaux connexes, avec l'accord du maire et du conseiller du quartier, et comme décrit dans le présent rapport; iii. en plus de l'autorité prévue par le Règlement sur la délégation de pouvoirs 2016-369, délègue à la directrice générale, Direction générale des services organisationnels, et trésorière municipale, le pouvoir d'approuver toute transaction immobilière portant sur l'acquisition de tout intérêt ou droit d'utilisation de biens immobiliers aux fins de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et des travaux connexes, y compris toute offre d'indemnisation payable en vertu de la Loi sur l'expropriation et d'exécuter tout document au besoin et toute modification qui y est apportée, indépendamment de la valeur totale de la transaction, à condition qu'elle soit conforme aux exigences de la Politique sur l’acquisition de biens-fonds, respecte le budget de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et ait l'accord du maire et du conseiller dont le quartier comprend la propriété pertinente; iv. demande au personnel de faire rapport au Comité des finances et du développement économique et au Conseil municipal sur les transactions immobilières liées à l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et approuvées en vertu d'une délégation de pouvoirs, y compris les expropriations, une fois que tous les intérêts de propriété nécessaires pour l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et les travaux requis ont été acquis par la Ville et que toutes les demandes d'indemnisation ont été réglées; v. délègue au directeur du Bureau des services immobiliers municipaux le pouvoir de conclure des ententes avec le ministère des Transports de l'Ontario (MTO) concernant l'utilisation d'une propriété municipale par le ministère des Transports moyennant une contrepartie symbolique aux fins de l'élargissement de l'autoroute 417 et autres travaux sur cette autoroute entre la rue Preston et l'avenue Maitland en échange de l'utilisation par la Ville d'une propriété appartenant au ministère des Transports moyennant une contrepartie symbolique aux fins de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et projets connexes, comme décrit dans le présent rapport. d. délègue au Comité directeur du train léger sur rail d'Ottawa le pouvoir de confirmer et de recommander au Conseil le(s) promoteur(s) privilégié(s) à l'issue de la demande de propositions et, à la discrétion du directeur municipal, d'être l'autorité décisionnelle et l'autorité en matière de recours hiérarchique en ce qui concerne les questions contractuelles et relatives à la construction et i. délègue au directeur municipal le pouvoir d'ajouter ou de retirer des membres du Comité directeur du train léger sur rail d'Ottawa, au besoin; e. reçoit les informations sur l'approche relative aux communications et aux relations avec les intervenants. 5. Approuve les éléments suivants en ce qui a trait aux ententes conclues avec les partenaires pertinents pour l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et les projets connexes : a. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier et de conclure les ententes de contribution avec les gouvernements fédéral et provincial pour l''Étape 2 du projet de train léger sur rail et les projets connexes, comme décrit dans le présent rapport, et comprenant le plein financement des gouvernements fédéral et provincial pour le prolongement jusqu''à Trim et la liaison ferroviaire vers l''aéroport et déléguer au maire le pouvoir d''exécuter les ententes de contribution finales; b. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier, de finaliser et de signer les documents requis pour mettre en œuvre les modalités de l'entente de principe entre la Ville et la Commission de la capitale nationale en date du 10 mai 2016, comme indiqué dans le présent rapport, y compris le Sommaire des conditions relatives à la propriété, ainsi que toute modification requise aux modalités de l'entente de principe qui sont raisonnablement nécessaires pour permettre l'achèvement des étapes décrites dans l'entente de principe; c. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier, de conclure et d'exécuter le protocole d'entente avec l'Administration de l'Aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa, en ce qui a trait à la liaison ferroviaire vers l'aéroport, sur la base des principes énoncés dans le présent rapport; d. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier, de finaliser et de conclure l'entente bilatérale avec le ministère des Transports de l'Ontario, en ce qui concerne le regroupement du projet de prolongement de l'autoroute 417 (de l'avenue Maitland à l'autoroute 416), comme décrit dans le présent rapport; e. délègue au directeur municipal le pouvoir de négocier, de finaliser et de conclure l'accord de principe avec Services publics et Approvisionnement Canada, en ce qui concerne la construction du pont Goldenrod, comme indiqué dans le présent rapport; f. reçoit les informations en ce qui a trait à la stratégie d'engagement de la communauté autochtone pour l'Étape 2 du projet de train léger sur rail, comme indiqué dans le présent rapport; g. reçoit des informations sur la mise à disposition et l’emplacement des toilettes publiques pour l'Étape 2 du projet de TLR, comme indiqué dans le présent rapport; h. reçoit les informations en ce qui a trait au Programme d'art public pour l'Étape 2 du projet de TLR, comme indiqué dans le présent rapport; i. reçoit des informations sur l'incorporation de liens piétonniers et cyclables dans l'Étape 2 du projet de TLR, comme indiqué dans le rapport; 6. Approuve l'inclusion des possibilités d'aménagement axé sur les stations pour la station Baseline, la station Cleary et la station Pinecrest dans le processus d'approvisionnement de type conception-construction-financement (CCF) pour les prolongements vers l'est et vers l'ouest de la Ligne de la Confédération, comme décrit dans le présent rapport; 7. délègue au directeur municipal le pouvoir d'accepter et d'approuver les modifications apportées à la conception de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail, conformément aux principes énoncés dans le présent rapport, avec l'accord du conseiller du quartier et du maire; 8. délègue au directeur municipal le pouvoir de régler les imprévus en ce qui a trait à l'exécution du processus d'approvisionnement et des prochaines étapes vers la mise en œuvre de l'Étape 2 du projet de train léger sur rail et des projets connexes, étant entendu que toute mesure prise sera conforme aux directives du Conseil sur cette question, respectera les budgets du projet, sera entreprise avec l'accord du maire et du conseiller du quartier touché et fera l'objet d'un compte-rendu au Conseil, soit par l'entremise du Comité des finances et du développement économique, soit dans le cadre du rapport recommandant l'attribution du contrat, comme il convient. COMMITTEE RECOMMENDATIONS That Council: Approve the implementation of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects as outlined in this report and as follows: 1. Approve that the following be incorporated into the procurement process for the Stage 2 Light Rail Transit Project: a. The alignment changes and other refinements to the functional design for the Stage 2 Light Rail Transit Project, as described in this report, and as follows: i. The Confederation Line West Extension, as follows: 1. Alignment Improvement at Richmond Road; 2. Alignment Improvement and Station Shift at Lincoln Fields; 3. Pinecrest Creek Re-alignment at Iris Station; 4. Bayshore Station Shift; 5. Goldenrod Bridge Connection. ii. The Trillium Line South Extension, as follows: 1. Airport Station Shift; 2. Relocated Walkley Yard Maintenance and Storage Facility; 3. Leitrim Road Overpass Shift. b. The Trim Extension and the Airport Rail Link, as described in this report and conditional on full funding from the federal and provincial governments and achieving a Memorandum of Understanding with the Ottawa MacDonald-Cartier International Airport Authority; c. The Moodie Extension and Maintenance and Storage Facility, as described in this report; d. The recommended projects for ‘bundling’ into the Stage 2 Light Rail Transit Project procurement process, as described in this report, and as follows: i. The planned City works listed in Appendix 3; ii. The Ministry of Transportation of Ontario’s Highway 417 (Maitland Ave. to Highway 416) Expansion Project, on the understanding the project will be fully funded by the provincial and federal governments and conditional on an Interface Agreement; iii. The Highway 174 (between Montreal Road and Jeanne d’Arc Blvd.) Project to explore advancing the ultimate Highway 174 configuration, as described in this report and subject to the identification of a funding source; e. The following actions related to the projects being included in the Stage 2 Light Rail Transit Project Procurement process: i. Direct staff to initiate an Environmental Assessment (EA) addendum to the West Transitway Extension Environmental Assessment Study (Bayshore Station to Moodie Drive) to advance the conversion from bus rapid transit to light rail transit, as described in this report, and file the addendum with the Ministry of the Environment and Climate Change in accordance with Ontario EA Regulation 231/08 for transit projects; ii. Direct staff to initiate an Environmental Assessment (EA) addendum to the Confederation Line West Extension Environmental Assessment Study (if required) to expand the Bayshore Station bus facility, as described in this report, and file the addendum with the Ministry of the Environment and Climate Change in accordance with Ontario EA Regulation 231/08 for transit projects; 2. Approve the updated Stage 2, Ottawa LRT Business Case, attached as Appendix 4; 3. Approve the procurement model and process for the Stage 2 Light Rail Transit Project, as described in this report, including as follows: a. Delegate the authority to the City Manager to execute the Memorandum of Understanding (MOU) between the City of Ottawa and the Rideau Transit Group, as described in this report; and i. Approve the $492 million budget and funding sources for the Memorandum of Understanding (MOU) with the Rideau Transit Group, as outlined in this report and conditional on these costs being eligible for federal and provincial funding; and ii. Delegate the authority to the General Manager, Transportation Services, to proceed with the MOU variations of the Rideau Transit Group’s work, and to negotiate, finalize and execute an agreement with the long-term lenders, if required, as described in this report. b. Direct staff to proceed with the Design, Build, Finance (DBf) procurement process for the Confederation Line East and West extensions and related projects, as described in this report; c. Direct staff to proceed with the Design, Build, Finance, Maintain (DBFM) procurement process for the Trillium Line extension and related projects, as described in this report; d. Receive the information on the Project Schedule, as outlined in this report. e. Delegate authority to the City Manager to negotiate, finalize and execute an agreement with Infrastructure Ontario, if required, as outlined in this report. 4. Approve the following related issues and actions for the implementation of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as outlined in this report: a. Receive the information on the cost estimates for the Stage 2 Light Rail Transit and related projects and the update on the federal and provincial partnership funding; b. Receive the information on the short-listed options for addressing traffic and mobility during construction as described in this report; and i. Approve the advanced purchase of 34 lifecycle replacement buses in 2017 and the associated $28 million budget, to be funded as described in this report; c. Approve the following actions with respect to land assembly and property acquisition for the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as described in this report and as follows: i. Direct Corporate Real Estate Office staff to proceed with the acquisition of the property interests required to facilitate the construction, use and maintenance of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related works, as described in this report; ii. Delegate the authority to the General Manager, Corporate Services and City Treasurer to place any by-laws required pursuant to the Expropriations Act for the purposes of authorizing the making of applications for approval to expropriate property and authorizing the expropriation of property rights, on a Council Agenda, if necessary to facilitate the construction, use and maintenance of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related works, with the concurrence of the Mayor and the Ward Councillor, and as described in this report; iii. In addition to the authority contained in Delegated Authority By-law No. 2016-369, delegate the authority to the General Manager, Corporate Services and City Treasurer to approve any real estate transaction involving the acquisition of any interest in, or right to use, real property for the purposes of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related works, including any offer of compensation payable under the Expropriations Act, and execute documentation as required and any amendments thereto, regardless of the total value of the transaction, provided it is accordance with the requirements of the Real Property Acquisition Policy, is within the project budget for the Stage 2 Light Rail Transit Project and has the concurrence of the Mayor and the Councillor whose ward includes the relevant property; iv. Direct staff to report the details of the real estate transactions related to the Stage 2 Light Rail Transit Project and approved under delegated authority, including expropriations, to the Finance and Economic Development Committee and City Council after all property interests required for the Stage 2 Light Rail Transit Project and required works have been acquired by the City and all claims for compensation have been settled; and v. Delegate the authority to the Director, Corporate Real Estate Office to enter into agreements with the Ministry of Transportation of Ontario (MTO) providing for the use of City-owned property by the Ministry of Transportation for nominal consideration for the purposes of widening and other Highway 417 works between Preston Street and Maitland Avenue in exchange for the use of property owned by the Ministry of Transportation by the City for nominal consideration for the purposes of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as described in this report. d. Delegate the authority to the Ottawa Light Rail Transit Executive Steering Committee to confirm and recommend to Council the preferred proponent(s) at the close of the Request for Proposals and to, at the discretion of the City Manager, be the decision-making and escalation authority with respect to contract and construction matters; and i. Delegate the authority to the City Manager to add or remove members of the Ottawa Light Rail Transit Executive Steering Committee as required; e. Receive the information on the Communications and Stakeholder Relations approach. 5. Approve the following with respect to relevant partner agreements for the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects: a. Delegate the authority to the City Manager to negotiate and finalize the Contribution Agreements with the federal and provincial governments for the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as described in this report, and including full funding for the Trim Extension and Airport Rail Link and delegate the authority to the Mayor to execute the final Contribution Agreements; b. Delegate the authority to the City Manager to negotiate, finalize and execute documents required to implement the terms of the Agreement in Principle between the City and the National Capital Commission dated May 10th, 2016, as outlined in this report, including the Property Term Sheet, together with any required amendments to the terms of the Agreement in Principle reasonably required to permit the completion of the matters described in the Agreement in Principle; c. Delegate the authority to the City Manager to negotiate, finalize and execute the Memorandum of Understanding with the Ottawa Macdonald-Cartier International Airport Authority with respect to the Airport Rail Link, based on the principles outlined in this report; d. Delegate the authority to the City Manager to negotiate, finalize and execute the Interface Agreement with the Ministry of Transportation of Ontario’s, with respect to bundling the Highway 417 (Maitland Ave. to Highway 416) Expansion Project, as outlined in this report; e. Delegate the authority to the City Manager to negotiate, finalize and execute the Agreement in Principle with Public Service and Procurement Canada with respect the construction of a Goldenrod Bridge, as outlined in this report; f. Receive the information with respect to the Indigenous Community Engagement Strategy for the Stage 2 Light Rail Transit Project, as outlined in this report; g. Receive information on the provision and location of public washrooms for the Stage 2 LRT Project, as outlined in the report; h. Receive the information with respect to the Public Art Program for the Stage 2 LRT Project, as outlined in the report. i. Receive information on the incorporation of pedestrian and cycling connectivity in the Stage 2 LRT Project, as outlined in the report. 6. Approve the inclusion of Station-Oriented Development Opportunities for Baseline Station, Cleary Station and Pinecrest Station in the Design, Build, Finance (DBf) procurement process for the Confederation Line East and West extensions, as described in this report; 7. Delegate the authority to the City Manager to accept and approve changes to the Stage 2 Light Rail Transit Project design, in accordance with the principles outlined in this report, with the concurrence of the Ward Councillor and the Mayor; 8. Delegate the authority to the City Manager to address any unforeseen matters with respect to proceeding with the procurement and next steps towards implementation of the Stage 2 Light Rail and related projects on the understanding that any actions will be consistent with Council direction on this matter, within the relevant project budgets, undertaken with the concurrence of the Mayor and any affected Ward Councillor, and reported back to Council either through the Finance and Economic Development or as part of the report recommending the contract award, as appropriate.
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Yes
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: d. The recommended projects for ‘bundling’ into the Stage 2 Light Rail Transit Project procurement process, as described in this report, and as follows: iii. The Highway 174 (between Montreal Road and Jeanne d’Arc Blvd.) Project to explore advancing the ultimate Highway 174 configuration, as described in this report and subject to the identification of a funding source;
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  No
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  No
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Yes
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  No
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  No
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: 4. Approve the following related issues and actions for the implementation of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as outlined in this report: c. Approve the following actions with respect to land assembly and property acquisition for the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as described in this report and as follows: iv. Direct staff to report the details of the real estate transactions related to the Stage 2 Light Rail Transit Project and approved under delegated authority, including expropriations, to the Finance and Economic Development Committee and City Council after all property interests required for the Stage 2 Light Rail Transit Project and required works have been acquired by the City and all claims for compensation have been settled; and
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  No
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  No
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Yes
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  No
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes
Passed    Motion To: 4. Approve the following related issues and actions for the implementation of the Stage 2 Light Rail Transit Project and related projects, as outlined in this report: d. Delegate the authority to the Ottawa Light Rail Transit Executive Steering Committee to confirm and recommend to Council the preferred proponent(s) at the close of the Request for Proposals and to, at the discretion of the City Manager, be the decision-making and escalation authority with respect to contract and construction matters; and i. Delegate the authority to the City Manager to add or remove members of the Ottawa Light Rail Transit Executive Steering Committee as required;
(Councillor / Conseiller) S. Moffatt  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Chiarelli  Yes
(Councillor / Conseiller) E. El-Chantiry  Yes
(Councillor / Conseiller) D. Chernushenko  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Blais  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Fleury  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Taylor  Yes
(Councillor / Conseiller) B. Monette  Yes
(Councillor / Conseillère) J. Harder  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Cloutier  Yes
(Councillor / Conseiller) R. Brockington  Yes
(Councillor / Conseiller) G. Darouze  Yes
(Councillor / Conseillère) M. Wilkinson  Yes
(Councillor / Conseiller) S. Qadri  Yes
(Councillor / Conseiller) K. Egli  Yes
(Councillor / Conseillère) D. Deans  No
(Councillor / Conseiller) J. Mitic  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Tierney  Yes
(Councillor / Conseiller) J. Leiper  Yes
(Councillor / Conseiller) A. Hubley  Yes
(Mayor / Maire) J. Watson  Yes
(Councillor / Conseillère) C. McKenney  Yes
(Councillor / Conseiller) T. Nussbaum  Yes
(Councillor / Conseiller) M. Qaqish  Yes